İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin ağustos ayı olağan meclis toplantısının üçüncü oturumunda, TCDD ile yüzde 50 ortaklıkla işletilen İZBAN’da önemli bir değişiklik kararı alındı. Mecliste kabul edilen düzenlemeyle birlikte, 90 dakika ücretsiz aktarma hakkı ve Halk Taşıt uygulaması İZBAN’da sona erdi. Kararın ardından İzmirim Kart geçerliliğini koruyacak ancak yolcular artık yalnızca bu ayrıcalıklardan faydalanamayacak. Kentteki diğer toplu taşıma araçlarında ise mevcut uygulamalar devam edecek.
Toplantıya İzmir Büyükşehir Belediyesi Başkan Vekili Dr. Zafer Levent Yıldır başkanlık yaptı. Yıldır, İZBAN’ın mali sürdürülebilirliği için hazırlanan fizibilite raporuna değinerek şu bilgileri paylaştı:
“Protokole göre yılda en az 200 milyon yolcu taşınması öngörülüyordu ancak 2024’te bu sayı 82 milyonda kaldı. Üstelik yolcuların yüzde 15’i ücretsiz seyahat etti. Beklenen 200 milyon dolarlık bilet gelirine karşılık sadece 22,18 milyon dolar elde edildi. Buna karşın TCDD’ye ödenen hat kira bedeli 7,56 milyon dolar oldu ve bu, bilet gelirlerinin yüzde 34’ünü oluşturdu. Birim bilet gelirinin 1 dolar seviyesinde olması gerekirken, bugün 0,33 dolara geriledi. Enerji fiyatları son iki yılda yüzde 300 arttı ancak bu artış bilet fiyatlarına hiç yansıtılmadı.”
“İzmir trafiğinin yüzde 20’sini İZBAN çözüyor”
CHP Grup Başkanvekili Altan İnanç da söz alarak, İZBAN’ın zarar ettiğini ancak kentin ulaşımında büyük rol oynadığını vurguladı:
“İzmir trafiğinin beşte biri İZBAN sayesinde çözülüyor. Geri kalan yüzde 80’lik bölüm ESHOT, İZULAŞ, İZDENİZ, metro ve tramvay ile karşılanıyor. Dolayısıyla 90 dakika uygulaması İzmirlinin bütçesine katkı sağlamaya devam edecek. Sadece İZBAN için yeni bir düzenleme getirildi. Hepimiz bu kente en iyi hizmeti sunmaya çalışıyoruz. Yanlış giden bir şey varsa onu düzeltmek zorundayız.”
CHP Karşıyaka Meclis Üyesi Candaş Yeter ise bağımsız denetim raporlarını hatırlatarak, İZBAN’ın son iki yılda yüksek zararla karşı karşıya kaldığını söyledi. Rapora göre, şirket 2023 yılında 1 milyar 563 milyon TL, 2024 yılında ise 906 milyon TL zarar etti. Bu kapsamda 900 milyon TL sermaye artışı yapılacağı belirtildi.
Mecliste görüşülerek oy çokluğuyla kabul edilen karar doğrultusunda, İZBAN’da teknik altyapı çalışmaları tamamlandıktan sonra yeni sistem devreye girecek.
1 Eylül’den İtibaren Yeni Ücret Tarifesi
Toplantıda ayrıca toplu ulaşım ücretlerinde artışa gidildi. 1 Eylül 2025’ten itibaren geçerli olacak yeni tarifeye göre, A Bölgesi’nde tam biniş ücreti 25 TL’den 30 TL’ye çıkarıldı. Öğrenci ücreti 10 TL’den 15 TL’ye, öğretmen ücreti 17,72 TL’den 20 TL’ye, 60 yaş üstü biniş ücreti ise 20 TL’den 25 TL’ye yükseltildi. Öğrenci aylık abonman kontör ücreti de 4,80 TL’den 6,34 TL’ye çıktı. 90 dakika ücretsiz aktarma hakkı ise diğer toplu ulaşım araçlarında devam edecek.
Halk Taşıt Devam Ediyor
Halk Taşıt uygulaması da İZBAN hariç, ESHOT, metro, tramvay ve vapur hatlarında sürdürülüyor. Buna göre her gün 05.00-07.00 ile 19.00–20.00 saatleri arasında yolcular yüzde 50 indirimli seyahat etmeye devam edecek. Yeni tarifeye göre bu saatlerde tam biniş 15 TL, öğrenci 7,5 TL, öğretmen 10 TL, 60 yaş üstü ise 12,5 TL olacak.
Artan Maliyetler Nedeniyle Düzenleme
Belediye, bilet fiyatlarına yapılan artışın zorunlu hale geldiğini belirterek; akaryakıt, enerji, döviz bazlı yedek parçalar, personel giderleri ve amortisman maliyetlerindeki yükselişe dikkat çekti. 2025 yılı ağustos ayı itibarıyla, toplu taşıma hizmetlerinin sürdürülebilmesi için belediye bütçesinden 7,3 milyar TL sübvansiyon sağlandığı vurgulandı.
Önceki Haber: Smyrna Antik Kenti’nde Kazılara 34,5 Milyon Liralık Destek
